Торможение двигателем или режим принудительного холостого хода — это такой режим движения, при котором автомобиль передает накопленную кинетическую энергию двигателю. В современных автомобилях при данном режиме поступление топлива в двигатель прекращается полностью, даже если вы нажимаете на педаль тормоза. Это дополнительно приводит к экономии топлива.

Когда может пригодиться навык торможения двигателем

  • Одним из преимуществ является сопротивление заносу на скользкой дороге. Колеса не блокируются тормозными колодками, как это происходит при обычном нажатии на педаль тормоза. Снижается возможность возникновения аварийной ситуации.
  • Такое торможение может применяться не только для избежания аварийной ситуации. Например, если горит красный сигнал светофора, но еще достаточно свободного места до него, можно спокойно подкатиться до перекрестка, не используя педаль тормоза.
  • При длительных спусках. Если вы будете тормозить таким способом, то убережете тормозную систему от перегрева и повышенного износа.
  • Этот способ единственный безопасный в том случае, если отказали тормоза. Здесь главное вовремя сообразить, не растеряться. Полную остановку вряд ли получится осуществить, но существенно снизить скорость при вероятности столкновения вполне возможно.
Следует быть предельно внимательным, если вы применяете такое торможение, особенно в темное время суток. Автомобиль, движущийся сзади, может не успеть среагировать на ваш маневр, поскольку стоп-сигналы вашего авто загораться не будут. Поэтому, думая о своей безопасности не забывайте о безопасности других участников дорожного движения.

О торможении двигателем знают многие, но далеко не все умеют правильно им пользоваться. Рассмотрим последовательность действий:

  1. Отпустить педаль акселератора и включить пониженную передачу. Обычно это третья, поскольку на более высоких передачах эффект от такого торможения будет незначительным.
  2. После снижения скорости включить вторую, а затем первую передачу.
  3. При переключении выбирать подходящие моменты, чтобы не было резких рывков, которые вредят трансмиссии и двигателю автомобиля. Добавьте немного оборотов нажатием на газ во время переключения передачи, после этого снова отпустите педаль.
На скользкой дороге сцепление отпускать следует плавно, не бросать его, иначе возможна блокировка колес, что небезопасно.

Ни в коем случае не стоит переключаться с высокой передачи, третьей или четвертой, сразу на первую. Это может привести к заносу автомобиля, особенно на скользкой дороге, и стать причиной аварии. Или приведет к поломке автомобиля и дорогостоящему ремонту.

Особенности при торможения двигателем с АКПП

В автомобилях с АКПП возможность торможения двигателем и способ его выполнения зависят от того, какая коробка передач установлена на автомобиле. В одних автоматических трансмиссиях предусмотрена возможность переключения передач вручную, в других такой возможности нет. Если есть ручной режим переключения передач, то необходимо также последовательно переключаться с повышенной на пониженную передачу. При переключении на высоких оборотах возможны большие нагрузки на трансмиссию. Если коробка автомат не предусматривает ручного режима переключения передач, можно тормозить, просто отпустив педаль акселератора.

Иногда даже при наличии ручного переключения АКПП не позволяет менять передачи, поскольку ей кажется, что в этом сейчас нет необходимости или из-за этого возможны какие-то поломки. Чтобы определить можно ли на вашем автомобиле использовать такой метод торможения, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. Обычно там присутствует информация о том, как правильно это делать, что можно, а что нельзя.

Некоторые производители устанавливают на свои автомобили системы EBC (Engine Braking Control), которые контролируют весь процесс торможения и не позволяют колесам заблокироваться в случае слишком резкого сброса «газа».

Также следует учитывать, что современные автомобили оснащены системой ABS, которая отлично справляется с торможением в экстренных ситуациях.

Если выполнять торможение двигателем правильно и переключать скорости своевременно, то никакого вреда вашему автомобилю от этого не будет. Этот навык будет полезен для водителя, особенно когда речь идет о безопасности на дороге.

Для чего нужна ломаная линия на остановке и чьи действия она регламентирует — узнайте в нашем материале.

По этой ссылке можно подписаться на наш канал.

Конечно не стоит им пользоваться постоянно, особенно в городском режиме, тем более что большого эффекта замедления он не дает. Применять этот способ следует только в тех ситуациях, где это является целесообразным.

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!