Наличием собственного автомобиля почти никого не удивишь.  Постепенно войдя в нашу жизнь, автомобили стали средством первой необходимости, выручающим нас во время ближних или дальних поездок.  Его наличие открывает перед владельцем большие горизонты для передвижения, не зависимого от общественного транспорта, доставляя большой комфорт и удобство. Одним из базовых умений каждого водителя является умение завести заглохший автомобиль, о чем мы и погорим далее. 


Общая информация

Будучи состоящей из множества систем и механизмов, машина имеет свойство ломаться. Частота поломок и их влияние на ходовую часть автомобиля зачастую зависят от условий эксплуатации транспорта владельцем.

Нередкими бывают и случаи поломок ввиду небрежного отношения к своему автомобилю.

Нередкими бывают и случаи поломок ввиду небрежного отношения к своему автомобилю. Фото: auto.orsk.ru

Наиболее актуальной проблемой  автомобилистов является проблема с заглохшей машиной. Настигнуть трудность может в любой момент, поэтому убеждать себя в том, что такое никогда не произойдет, нельзя.  Многие сталкивались с подобным вопросом, но не каждый знал пути выхода из ситуации, когда машина заглохла и не хочет заводиться.  Причин поломок  автомобиля  может быть несколько.

Важно! Заводить машину с толка приходится в тех случаях, когда в привычных условиях эксплуатации автомобиля, привести в действие его обычным способом – поворотом ключа зажигания — не получается.

Прежде чем приступить к реанимированию машины, следует исключить неисправности, которые скажутся на невозможности работы автомобиля даже после попытки завести его с толчка. Примером может послужить недостаток топлива в баке или поломка в работе самого двигателя.

Заводим автомобиль с толчка

Невозможно завести автомобиль привычным способом? Одним из выходов является заведение двигателя с толчка. Способ применим для автомобилей не с любой коробкой передач.

К вниманию! Завести транспортное средство с толчка можно только оборудованное механической коробкой передач.

Автомобиль с коробкой автомат завести данным способом не получится — отсутствует связь мотора с трансмиссией. Некоторые владельцы считают, что привести автомобиль в движение с автоматикой можно, требуется развить скорость с толчка до 50 км/ч, что невозможно.

В документации по эксплуатации автомобилей с автоматической коробкой передач указывается возможность поломки трансмиссии или выхода из строя аккумулятора в случае попыток завести транспортное средство с толчка.

В документации по эксплуатации автомобилей с автоматической коробкой передач указывается возможность поломки трансмиссии или выхода из строя аккумулятора в случае попыток завести транспортное средство с толчка. Фото: azbuka-vozhdeniya.ru/

Привести автомобиль с механической коробкой передач в движение можно несколькими способами:

  • Путем физических усилий друзей и знакомых, которые будут толкать ваш автомобиль некоторое расстояние;
  • Разгон при помощи другого транспортного средства путем гибкой сцепки;
  • Накат с наклонной поверхности земли;
  • Путем самостоятельного разгона автомобиля. Данный способ не особо удобен, так как нужна быстрая реакция и скорость всех действий.

Особенности процедуры в зависимости от типа двигателя

В зависимости от того, каким типом двигателя – карбюраторным или инжекторным — оснащена машина, процедура действий по ”реанимированию” автомобиля будет несколько отличаться.

Карбюраторный двигатель отличается тем, что  карбюратор создает воздушную смесь, подача которой в двигатель осуществляется за счет разности давлений между атмосферой и впускным клапаном.

Карбюраторный двигатель отличается тем, что  карбюратор создает воздушную смесь, подача которой в двигатель осуществляется за счет разности давлений между атмосферой и впускным клапаном. Фото: seite1.ru

Владельцы двигателей с карбюратором могут прибегнуть к описанной ниже цепочке действий:

  1. Вставить ключ в замок зажигания, повернув его по часовой стрелке, тем самым подготовив систему к пуску;
  2. Выжав педаль сцепления, установить ручку передач на 2 или 3 положение. Выжатой педаль сцепления должна оставаться до самого момента пуска двигателя;
  3. В случае наличия в подсоса следует слегка ослабить его рычаг. В его отсутствии, необходимо добавить топлива путем последовательного нажатия педали газа;
  4. Выполнив действия, указанные выше, автомобиль приводят в движение любым способом, оговоренным ранее;
  5. По достижении автомобилем скорости примерно 8-10 км/ч, постепенно отпустить педаль сцепления, тем самым двигатель аппарата придет в работу за счет движения колес;
  6. Если автомобиль успешно завелся, вновь выжать сцепление, остановив движение транспортного средства, поддерживая обороты двигателя путем работы с педалью газа или подсосом.

У нас вы узнаете о том, как завести автомобиль после длительного простоя.

Особенности ухода за кожаным салоном автомобиля описаны в этом материале.

Работа с инжекторным двигателем

Отличительной особенностью инжектора от карбюратора является то, что первая система представляет собой электронную систему подачи топливной смеси.

  • Инжектор и восьмиклапанный насос: завести автомобиль при таких условиях можно процедурой, похожей описанной выше. Одним из отличий является отсутствие необходимости прокачки  педали газа, что было описано в 3 пункте, описанной выше цепочки действий.  Повысить число оборотов можно уже после остановки заведенного транспортного средства.
  • Инжектор и шестнадцатиклапанный насос: заводить его с помощью толчка является делом рисковым и безрезультатным. Такой процесс может привести к выходу из строя нейтрализатора или тому, что поршни “встретятся” с клапанами.

К настоящему времени нет однозначного мнения, можно ли завести автомобиль, оборудованный инжектором, с толчка. Если насчет инжектора и 16-ти клапанного насоса все понятно – завести автомобиль  нельзя, то с 8-ми клапанным насосом вопрос открытый. Несмотря на то, что возможность завести автомобиль имеется, есть и вероятность поломок некоторых элементов транспортного средства.

Например, проскочивший ремень газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания — ремень ГРМ — может доставить ряд проблем.
Возникшие трудности хотя и принесут ряд неприятностей владельцу авто, будут легко устранимы.

Что делать, если “толкнуть” некому

От поломки автомобиля  никто не застрахован. Проблемно, когда трудности застали водителя в самый  неподходящий момент, а рядом и помочь некому. Если автомобиль заглох и не заводится, а вы находитесь в автомобиле один, выходи из ситуации есть, если транспорт находится на наклонной поверхности. Потребуется выполнить следующее:

  • Установить ручку переключения передач в нейтральное положение и повернуть ключ в замке зажигания;
  • Открыть водительскую дверь, убедившись в отсутствии движущихся сзади автомобилей, и постепенно толкнуть транспортное средство, управляя одной рукой рулевым управлением;
  • По достижении автомобилем скорости 10-15 км/ч, аккуратно запрыгнуть в автомобиль, не теряя над ним управление, выжать педаль сцепления;
  • Перевести ручку переключения передач во 2 или 3 положение, постепенно отводя ногу с педали сцепления, надавливая взамен на педаль газа;

Мотор должен прийти в действие. Не стоит забывать о работе педалью тормоза, так как на дороге вы можете, скорее всего, оказаться не одни.

Также о том, как заводить автомобиль с толкача, вы можете узнать из этого видео:

Итог

В статье мы разобрали, как решить вопрос дальнейшего движения после невозможности завести автомобиль привычным способом. Простой порядок действий, не известный почти половине владельцев своих транспортных средств, может пригодиться и выручить абсолютно в любой момент, поэтому его знание обязательно каждому водителю. Любая поломка автомобиля не должна вызывать у его владельца панику, так как в решении любого вопроса есть свои методы, знание которых не делает вас обезоруженным в борьбе с любыми проблемами с автотранспортом.