УАЗ — внедорожник, сумевший завоевать сердца автолюбителей нашей страны. Вряд ли этот автомобиль пропадет с дорог в ближайший десяток лет. Благодаря отличной проходимости даже заводские версии машины подходят для путешествия по бездорожью. Однако лучше все-таки модернизировать автомашину, поэтому можно рассмотреть 8 интересных вариантов доработки наших УАЗов.
Техническая модернизация
Существует восемь вариантов доработки УАЗов, это касается как технической стороны, например, повышение работоспособности двигателя, так и установки вспомогательных приборов. Итак, улучшение включает:
- Замену прокладок.
- Установку иридиевых свеч.
- Монтаж шноркеля.
- Установку инжектора.
- Расточку цилиндров.
- Замену мостов.
- Увеличение дорожного просвета.
- Монтаж фар, кенгурятника, лебедки и багажника.
Начинать «прокачивать» внедорожник своими руками лучше всего с технической части. Ведь именно она влияет на то, как будет ехать машина. Есть даже определенные стандарты, определяющие, как лучше всего оснастить машину.
https://youtube.com/watch?v=zIWsMxLCPG0
Первый вариант — замена прокладок. Старые модели УАЗа комплектовались на заводе ЗМЗ-402 — моторами, которые имели проблемы с протечкой масла. Эту проблему решить не очень то сложно, нужно лишь убрать все заводские прокладки. На их место обычно ставят пробковые аналоги. Также необходимо смазать задний подшипник коленчатого вала импортной смазкой.
Есть «уазики» с трехлитровыми двигателя. Обычно эти механизмы не имеют проблем и справляются со своими задачами. Модернизация заканчивается установкой иридиевых свеч, которые благотворно влияют на работу мотора. Добиться лучшего функционирования мотора можно путем расточки цилиндров двигателя, но это довольно рискованное занятие, так что оно подойдет только опытным мастерам. Все дело в том, что на стенки действует большая нагрузка, которая приводит к перегреву и посинению цилиндра.
Также следует обратить внимание на питание мотора и вентиляцию цилиндров, так как последний значительно влияет на производительность двигателя. Чтобы улучшить ситуацию, можно установить шноркель и вывести его на крышу. Это позволит преодолевать даже глубокие броды.
Как утверждают опытные автомобилисты, можно модернизировать штатный двигатель, установив инжектор. С его помощью можно повысить мощность до 130 л. с. Все что нужно — это провести замену головки блока цилиндров на инжекторную и поставить дополнительные части — датчик положения коленчатого вала и лямбда-зонды.
Еще одна часть, которую можно подвергнуть модернизации, является трансмиссия. Отличным вариантом будет мост марки «Барс», стоящий около 150 тыс. рублей. Менять нужно обе оси — и переднюю, и заднюю. Замена трансмиссии приведет к большей проходимости: машина будет преодолевать серьезные препятствия не соскальзывая.
Кузов и дополнительные детали
УАЗ давно заслужил звание внедорожника даже в своей заводской комплектации. Однако это не значит, что нельзя что-либо улучшить. Например, можно приподнять кузов. Это позволит установить колеса побольше. Для осуществления операции нужно усилить подрамник, а под кузовные крепления установить прокладки.
Владельцы внедорожников нередко ставят различное оборудование, которое облегчает путешествия. Можно выделить основные, доступные по цене:
- Усиленные бамперы с кенгурятником, передняя и задняя лебедка. Если ситуация не позволяет, можно установить только переднюю.
- Нижняя защита двигателя. Она необходима для защиты поддона при езде по бездорожью.
- Багажник на крышу. Его еще называют экспедиционным. Этот прибор поможет перевозить оборудование, снасти, инструменты и многое другое. К багажнику можно прикупить лестницу.
- Фары-искатели. Их вряд ли можно назвать необходимым оборудованием, но людям, которые ездят по бездорожью ночью они пригодятся.
Также стоит учитывать, что основным достоинством отечественного внедорожника является простота его ремонта.
Ремонтировать УАЗ можно своими руками, для этого нужно лишь иметь немного опыта и набор гаечных ключей.
