Мировые автопроизводители с учетом ужесточения норм выбросов вредных веществ в атмосферу, практически вынуждены переходить на производство автомобилей с электрическими силовыми установками. Кроме того, у самих потенциальных покупателей растет интерес к такому виду транспорта. Что касается российских автопроизводителей, то они также взяли курс на электрификацию, сообщает сайт «Автоновости дня» Издание перечислило электромобили, которые могут быть произведены в ближайшие годы.
Одним из таких электромобилей может стать LADA e-Largus. Электрическую версию LADA Largus представили в августе 2022 года, а первую пробную партию планируется выпустить уже в 2023 году. LADA e-Largus будет на 20-30% дороже обычной модели с ДВС.
Липецкое предприятие «Моторинвест» уже начало производство некоторых моделей под маркой Evolute. Ранее сообщалось, что первым с конвейера сойдет седан Evolute I-Pro. Позже появятся кроссовер I-Joy и минивэн I-Van, а в 2023 году с конвейера сойдет кросс-купе I-Jet.
Стартап «Кама» тоже намерен наладить производство автомобилей с электрической силовой установкой. Стартап рассматривает возможность приобретения мощностей завода Ford в Набережных Челнах, которые простаивают с 2019 года.
Также рассматривается производство и электрогрузовиков. Стартап «Электромобили Мэнуфэкчуринг Рус» в октябре представил электрический грузовик EVM Pro, который произведен на базе удлиненного УАЗ «Профи». Электрогрузовик поступит на конвейер в декабре текущего года.
На калининградском предприятии «Автотор» и бывшем заводе Renault, который переименован в «Москвич», также планируется начать производство электромобилей. Первый «Москвич» с электродвигателем может сойти с конвейера уже до конца 2022 года, а «Автотор» совместно с дочерней компанией «Росатома» «Рэнера» планирует выпустить пилотную партию электрокаров в 2023 году.
