Большинство автомобилей, в особенности более старые модели, не имеют защиты картера. При такой ситуации риск получения повреждений увеличивается в 2−3 раза. Даже по этой причине можно понять, почему необходимо устанавливать на свой автомобиль защиту картера. Тем не менее на сегодня владельцы машин не спешат её монтировать. Специалисты в этой области рекомендуют в обязательном порядке использовать защиту нижней части двигателя.
Предназначение картера
Картер — это поддон двигателя, расположенный в его нижней части, который служит для сбора и хранения масла мотора. Масло в двигателе нужно для уменьшения трения деталей между собой и улучшения работы. Без масла двигатель работать не будет. Картер оборудован снизу отверстием для слива жидкости.
Также картер выполняет функцию защиты шатунного механизма от внешних повреждений. Для изготовления поддона используется сталь с тонкими стенками, которая защищена от появления коррозии.
Если во время эксплуатации картер повредился, то его можно заменить. Для уменьшения рисков появления таких повреждений используется защита. Специальная конструкция при механических повреждениях уменьшает в несколько раз силу удара, тем самым защищая картер от деформаций.
Тонкая сталь, из которой сделан поддон, никаким образом не выдерживает ударов, сгибается и трескается. Даже при наезде на небольшой камень картер может повредиться. Последствия могут быть серьёзными, поскольку при образовании трещин или больших отверстий произойдёт утечка масла.
Как правило, система картерной защиты выглядит одинаково в любых марках автомобилей. Но в некоторых моделях могут быть и определённые конструктивные отклонения от нормы. Установка не является трудной и займёт не более одного часа при подготовке необходимых инструментов. При этом специализированное оборудование не понадобится, достаточно для этих целей подготовить гаечный или накидной ключ соответствующего размера. При выборе картерной защиты нужно обращать внимание на некоторые параметры. Они очень важны и показывают эффективность той или иной конструкции.
Основные параметры для выбора
При выборе необходимо обращать внимание в первую очередь на надёжность. Материал не должен быть очень лёгким. Если на нём имеется много отверстий для вентиляции или других целей, он может не выдержать сильного удара. Защиту нужно будет заменить, и это в лучшем случае. Возможно, понадобится замена и самого поддона.
Также нужно обращать внимание на качество изготовления. Пластик очень часто применяется для этой цели. Но он должен быть цельным, без повреждений и трещин. Если покупается металлическое изделие, то на нём не должно быть следов коррозии или других механических повреждений. Если не учитывать такие нюансы, то в последующем конструкция не будет выполнять своих функций должным образом.
При выборе защиты необходимо обращать внимание и на вес конструкции. Здесь важно не покупать очень тяжёлых или, наоборот, лёгких конструкций.
На практике нормальный вес защиты для мотора должен варьироваться в пределах 10−12 кг для легковых автомобилей.
Жёсткость конструкции — важный параметр, который отвечает за степень деформации конструкции по время механического повреждения. При этом поверхность картера не должна быть задетой. Важно при этом соблюдать уровень изначального дорожного просвета.
Защита не должна его уменьшать, поскольку это создаст некоторые трудности при движении.
Кроме этого, нужно обращать внимание на:
- удобность расположения отверстий для крепления конструкции;
- местоположение отверстия для слива масла;
- вентиляцию картера;
- рекомендации от производителя марки автомобиля.
Таким образом, для сохранения нижней части двигателя в рабочем состоянии необходимо устанавливать специальные защитные элементы.
Они способны уберечь мотор от получения различного рода деформаций, предотвратить утечку масла и поломку двигателя в целом. Для этого можно использовать как металлические, так и пластиковые конструкции.
