Как правильно заменить масло в двигателе и сколько вообще сколько масла нужно заливать в двигатель

Не редки случаи, когда пренебрежительное отношение к такой несложной процедуре, как замена моторного масла, становилось источником больших проблем и серьезных финансовых потерь. Ограничить себя от этого способны простые правила и внимание к советам и опыту профессионалов.

Что дает замена масла

Двигатель современного автомобиля — довольно сложный в техническом плане механизм. Протекающие в нем процессы трения, качения, скольжения —  не могут происходить без смазки. Роль ее исполняет моторное масло. В процессе своей работы масло стареет, теряет эксплуатационные качества и, как следствие, нуждается в замене. Процедура эта неизбежна, и владельцу автомобиля, радеющему за здоровое «сердца» своего железного коня, следует относиться к этой части обслуживания двигателя — с особой серьезностью.

Где и как правильно хранить моторное масло — можно узнать в материале Прокроссовер.

Об особенностях установки дополнительного радиатора охлаждения АКПП вы можете прочитать здесь.

Оптимальная частота

Периодичность обновления масла в автомобильном двигателе трудно подвести под шаблон и поэтому остановимся на некоторых аспектах.

1. Первая его замена после схода автомобиля с конвейера регламентируется производителем. Обычно срок ее привязан к пробегу и равняется от двух до трех тысяч километров.
2. Примерно такого же отрезка перед заменой масла нужно придерживаться и при покупке транспортного средства с рук. [stextbox id=»alert»]Не стоит на сто процентов доверять словам продавца о соблюдении сроков ТО.[/stextbox]
3. Вторая и последующие замены — так же рекомендованы производителем. Поправку здесь вносят качество отечественных масел, манера вождения и режим эксплуатации автомобиля.

Сколько масла понадобится

Смотрите, сколько масло нужно для популярных отечественных автомобилей:

Марка двигателя	Объем заливаемого масла, л
	МКПП	АКПП
Ваз 2108 -81 -83	3,5	—
Ваз 2106	3,8	—
УАЗ 31512-39095	5,8	6,1
Ваз 21129	2,9	3,2
Ваз 21179	4,1	4,4
Ваз 21127	3,2	3,8
Ваз 21114	3,5	—

Когда приходит пора менять масло

Жидкость, залитая еще на заводе, рассчитана только на период обкатки двигателя. Вторая и последующие замены,  должны осуществляться через каждые 15000 километров пробега. Однако опыт и советы специалистов сводятся к тому, что новую смазку лучше залить уже через 8-10 тысяч. Экономия здесь получается не значительная, а вот двигатель — за это будет всегда благодарен своему хозяину.

Кто должен заниматься заменой

Замена масла в идеале должна производиться профессионалами в автосервисе. Однако, при наличии желания и определенных способностей — данную процедуру можно произвести и самому.

[stextbox id=»info»]Оптимальным местом для данной части ТО автомобиля может быть гараж с ямой или эстакада. В экстремальной ситуации можно обойтись и штатным домкратом.[/stextbox]

Важные моменты

Замену моторной смазки лучше всего производить сразу после поездки пока оно не остыло. Почему?

1. Горячее и теплое масло обладает большей текучестью, а значит оно будет легче стекать из картера двигателя;
2. Только что работавшая жидкость захватит с собой больше вредных примесей и взвесей.

Процесс замены масла

Следуйте пошаговой инструкции и у вас все получится:

1. Открываем капот и фиксируем его (если он не оборудован пневмоупорами);
2. Отворачиваем пробку заливной горловины на двигателе;
3. Откручиваем сливную пробку на картере;
4. С осторожностью сливаем отработку в предусмотрительно приготовленную емкость;
5. Демонтируем, установленный при предыдущей замене фильтр;
6. После полного опустошения картера — вворачиваем на место сливную пробку;

[stextbox id=»info»]Слить использованное, а также залить новое — поможет широкая лейка. Это  сохранит двигатель в чистоте и исключит пролив масла.[/stextbox]

7. Устанавливаем на место новый масляный фильтр. Технически грамотно будет перед его установкой смазать уплотнительной кольцо фильтра. Для этого подойдет заливаемое или уже отработанное масло.
8. Заливаем рекомендованное производителем количество и через несколько минут проверяем уровень щупом. При необходимости — доливаем;

[stextbox id=»warning»]В качестве «доливки» не рекомендуется применять масло, отличное от марки того, что находилось в двигателе. Современные смазывающие жидкости имеют очень сложный химический состав и поэтому замена смазок от разных производителей, как и соединение разных формул может пагубно сказаться на эксплуатационных качествах смеси.[/stextbox]

9. Закручиваем крышку заливной горловины и заводим двигатель. Если все пункты выполнены верно — указатель контроля уровня должен погаснуть через несколько секунд. Машина готова к эксплуатации.

Возвращаясь к вопросу количества, напомним, что норма заливки регламентируется производителями моторов. Контроль удобно производить по рискам или смотровым окнам на канистрах. В случае использования масла из бочек — весьма практично будет применение мерного стакана.

Превышение нормы — грозит повышенным давлением в системе, возрастанию нагрузки на сальники и чрезмерному разбрызгиванию. Как следствие — капли масла, минуя сапун (он же клапан вентиляции картера), могут проникнуть в воздушный фильтр. А это лишь одно звено цепочки следствий перелива.

Недолив масла снижает возможности системы смазки и тем самым ускоряет износ подшипников, поршней, гильз, пальцев, клапанов.

Меняем самостоятельно или доверяем специалистам: непростое решение

Отметим, что самостоятельная замена масла должна исходить лишь от желания оценить свои возможности или повысить свою самооценку. Экономия финансов здесь спорная и вот почему:

1. Большинство, уважающих себя и клиентов, сервисов — за покупку у них масла и фильтров — дарят бесплатную замену масла;
2. Профессиональная замена масла исключает ошибки и случайности;
3. Специализированный сервис дает гарантию качественного масла и ограждает от приобретения контрафакта;
4. Слив масла производится на профессиональном оборудовании, что обеспечивает максимальный эффект (например, благодаря отсосу даже из отстойника);
5. Отпадает проблема утилизации отработанного масла (автосервис берет эту заботу на себя по умолчанию).

Еще больше об особенностях самостоятельной замены масла — в этом видео:

Во сколько обойдется замена

Даже средняя стоимость замены масла одинаковых автомобилей может находится в довольно широком диапазоне цен. Что на это влияет:

1. Уровень комфорта для клиента;
2. Местонахождение сервиса;
3. Наличие защиты картера, без демонтажа которой невозможен доступ к сливной пробке;
4. Удорожание процедуры может быть аргументировано пожеланием клиента дополнительно выполнить промывку двигателя.

В конечном итоге цена услуги по замене масла начинается с 200 рублей, достигая 5 тысяч. Что касается упомянутой процедуры — назовем случаи, когда она необходима:

1. При замене марки используемого масла (например​, при переходе с зимнего масла на летнее);
2. При отсутствии информации о том, какое масло применялось ранее;
3. В случаях значительного превышения очередного срока замены технологической жидкости;
4. После ремонта двигателя, связанного с поршневой группой или газораспределительного механизма.

[stextbox id=»black»]В остальных случаях эта операция проводится по желанию автовладельца и существенно не влияет на техническое состояние моторов.[/stextbox]

Итог

Замена масла в двигателе автомобиля всегда была и остается одной из самых ответственных процедур, влияющих на здоровье «сердца» любого автомобиля. Здесь важны все аспекты: качество масла, его количество и профессионализм того, кто его меняет. Отклонение от нормы в каждом из них — существенно повлияет на работоспособность и надежность вашего «железного коня». И что не менее важно — сбережет финансы и нервы.