Прототип стилизован под городской пикап. Его задние двери распахиваются навстречу потоку машин, и, хотя кузов не подходит для полноразмерных пикапов, он все же может подойти тем, кто хочет перевозить большие вещи в своей машине. Лобовое стекло почти вертикальное, а весь кузов максимально унифицирован.
Если заглянуть внутрь салона, можно заметить минималистическую отделку из переработанных материалов, сиденья, каждое из которых состоит всего из восьми частей вместо обычных 37, и практически никаких современных удобств на борту. Здесь нет ни стеклоподъемников, ни шумоизоляции, ни информационно-развлекательной системы — здесь ясно сказано: «меньше значит больше». При длине 4,2 метра автомобиль весит около 1000 кг.
Citroen утверждает, что полностью заряженная батарея обеспечивает запас хода около 400 километров, а пополнение 80% заряда занимает всего 23 минуты.Концепт не появится на рынке в ближайшее время, но некоторые из его технологий могут найти применение в будущих серийных автомобилях.
