Liberty Walk, мастерская по настройке JDM, широко известная своими безумными и чрезмерными обвесами, представит что-то особенно кощунственное на Токийском автосалоне 2023 года. Культовый суперкар был запущен в производство в Маранелло в 1987 году и оставался там до 1992 года, все эти годы сохраняя статус флагмана. Он считался особенно ценным, потому что он был разработан самим основателем бренда Энцо Феррари перед его окончательным выходом на пенсию.
Экземпляры в состоянии, близком к стоковому, в настоящее время стоят многие миллионы долларов США, но японская компания, похоже, не смутилась из-за своего решения вырезать и превратить свой пленный F40 во что-то другое.
В боди-кит входит новый капот с парой воздухозаборников, впечатляюще большой передний сплиттер, расширители боковых юбок и задний диффузор. Колесные арки гротескно расширяются по всему периметру, а заднее крыло щеголяет надстройкой послепродажного обслуживания. Да, и не утруждайте себя поиском характерных выдвижных фар модели: фирменная черта исчезла навсегда.
Судя по всему, подвеска тоже далека от стоковой. Купе практически царапает асфальт брюхом, а колеса плотно входят в свои ниши. Еще неизвестно, будет ли дорожный просвет регулироваться до какого-либо практического уровня. То немногое, что можно увидеть в интерьере, это ковшеобразные сиденья LW и каркас безопасности.
