Теперь автомобили Peugeot будут оснащаться двигателями от Fiat, и первой такой моделью станет Peugeot 208, выпущенная с завода в Аргентине.
Две компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Peugeot Société Anonyme (PSA) некоторое время объединились для совместной работы над легким коммерческим транспортом, и сотрудничество уже начало приносить плоды, пусть и в рамках бейдж-инжиниринга. Но обе компании, работающие под эгидой Stellantis, еще не унифицировали свои автомобили, что скоро перестанет быть правдой — инженеры уже начали разработку новых поколений машин, имеющих унифицированные шасси (то же коснется и актуальных автомобилей). Пусть компании и считаются европейскими, коснется это автомобилей в Южной Америке, сообщает французский портал L’argus.
Первым автомобилем, который получит двигатель от Fiat, станет Peugeot 208 аргентинской сборки. Внешний облик новых машин никак не будет отличаться от европейских версий, а вот техническая начинка — еще как. Сейчас эти машины оснащаются 1,6-литровыми атмосферными двигателями EC5 мощностью 115 л.с. и 1,2-литровыми агрегатами PureTech, мощность которых регулируется в зависимости от наличия наддува (130 л.с. с ним, а 82 л.с. — без). После обновления же на автомобили начнут устанавливать движки серии Firefly от Fiat или Global Small Engine (GSE) при сборке на предприятии в Бразилии.
Впервые это семейство было представлено в 2016-м году, и сейчас эти двигатели есть не только под капотом южноамериканских автомобилей Fiat, но и младших версий SUV Jeep. Судя по всему, на хэтчбеках Peugeot 208 появятся 1,3-литровые 4-цилиндровые атмосферные двигатели мощностью 109 л.с., а также 1,0-литровые 3-цилиндровые движки с наддувом и без (130 л.с. и 77 л.с. соответственно); эти агрегаты уже имеются под капотом Fiat Pulse, Argo и Cronos. Также от автомобилей Fiat французские авто возьмут вариатор вместо автоматической коробки передач. Европейская же версия Peugeot 208 останется прежней.
