Автоэксперты портала «Газета.ru» назвали самые громкие модели автомобильного рынка, которые ушли из России. Среди них оказались как премиум-марки, так и бренды массового сегмента.
Первым брендом стала Honda: пресс-служба компании еще в декабре 2020-го сообщила о намерении покинуть российский рынок. Соответственно, у дилеров теперь нет доступа к кроссоверу Pilot, который оснащался 3,5-литровым бензиновым агрегатом; минимальная стоимость составляла 3,8 миллиона рублей. Что касается малогабаритного Honda CR-V, то поставки будут продолжаться еще несколько месяцев. После этого автомобиль тоже уйдет из России.
Корейское семейство KIA Ceed для российского авторынка лишилось универсала ProCeed. Также у покупателей теперь нет доступа к механической коробке передач: автомобиль комплектуется исключительно автоматической или роботизированной трансмиссией. Относительно американского бренда Jeep, то теперь модельный ряд для нашей страны состоит из трех внедорожников Wrangler, Compass, а также Grand Cherokee. Компакт-кроссовер Renegade, который был доступен с 2015-го, был снят с продажи.
Практически сразу после премьеры на российском рынке с него ушел компактный кроссовер Mazda CX-30, и причиной этому стал глобальный дефицит электронных компонентов, необходимых для производства. В первом полугодии 2022-го же с рынка ушел Chrysler. Тогда же прекратились продажи седана Jaguar XE.
В конце минувшего лета из модельного ряда Infiniti для России пропали седан Q50 и купе Q60. Первое поколение Volkswagen Amarok ушло еще раньше, как и Volkswagen Jetta. Что касается бренда Audi, то спорт-версии крупных кроссоверов SQ7 и SQ8 больше не доступны.
В августе исчезли пикапы Foton Tunland, а также внедорожники Sauvana. Китайская компания Geely перестала продавать в нашей стране хэтчбек Emgrand GS и паркетник Emgrand X7. Haval H5 тоже теперь недоступен потребителям РФ, как и JAC S5. Полностью же из России решили уйти бренды Brilliance и Zotye.
