Новая система зарядки моделей Audi e-tron также имеет дополнительные интеллектуальные функции подключения, например, позволяющие клиентам определять индивидуальные приоритеты и получать защиту PIN-кодом.
Audi теперь предлагает второе бортовое зарядное устройство для этих моделей, которое удваивает мощность с 11 кВт до 22 кВт на соответствующих зарядных терминалах. Эта опция также будет доступна для моделей e-tron 50 и e-tron S в середине 2021 года. Стандартный кабель режима 3, который все модели e-tron используют для зарядки в общественных терминалах, уже преобразован в зарядную мощность 22 кВт.
Новая система зарядки также имеет дополнительные функции интеллектуального подключения. Электрический внедорожник может учитывать потребности других потребителей в доме и заряжать оставшуюся мощность, чтобы избежать перегрузки домашней электросистемы. Система зарядки также позволяет клиентам определять индивидуальные приоритеты, например, взимать плату, когда электричество дешевле, при переменном тарифе на электроэнергию.
Если дом владельца оборудован фотоэлектрической системой, e-tron можно заряжать преимущественно за счет электроэнергии, вырабатываемой системой. Прогнозируемые периоды солнечного сияния затем учитываются при планировании зарядки. Интеллектуальные функции также включают защиту PIN-кодом от несанкционированного использования и запись энергии зарядки.
Audi заявляет, что новое обновленное рулевое колесо e-tron делает вождение более удобным. Касаясь сенсорного обода колеса один раз в минуту, водитель может убедиться, что боковое наведение адаптивного ассистента движения остается активным. Однако рекомендуется, чтобы водитель оставался полностью ответственным за рулевое управление.
Система использует данные центрального контроллера помощи водителю (zFAS) и может удерживать e-tron в центре полосы движения. Он также управляет продольным наведением во всем диапазоне скоростей. Кроме того, система поддерживает водителя при ускорении, торможении, поддержании скорости, сохранении дистанции в дорожных заторах.
