Так как в России новые автомобили стали дефицитом из-за кризиса с поставками комплектующих. Тем самым воспользовавшись ситуацией, дилеры стали диктовать свои условия при продаже автомобиля. Ситуация «допами» и наценками достигла по всей стране достигла больших масштабов, а размер переплат за них порой исчисляется сотнями тысяч рублей для некоторых моделей. Как отказаться от навязанного дилером допоборудования, рассказал руководитель проекта «Пробок.нет» Александр Шумский.
Он привел в пример Skoda Octavia, у которой комплект ковриков дилер вполне может оценить в 90 тысяч, а сигнализацию оценили в 150 тысяч рублей, что звучит диковато. Чтобы не переплачивать за эти «допы» можно их просто потом сдать назад, уверен Шумский. По закону потребитель вправе сдать товар надлежащего качества, не использованного в употреблении, в течение 14 дней и получить деньги обратно.
Ну а технически сложный товар можно также вернуть по закону. Так, нештатная сигнализация является оборудованием, которое не предусмотренное заводом-изготовителем. Это значит, что дилеру нужно пройти специальную сертификацию нештатной сигнализации по новому закону при внесении изменения в конструкцию автомобиля. И если дилер о ней не предупредил, это уже является весомым юридическим поводом расторгнуть сделку, сказал автоэксперт.
