Автопарк каршеринга «Яндекс.Драйв» может уменьшиться на 35% в этом году из-за истечения срока лизинговых контрактов, после которых транспортные средства должны быть возвращены собственникам. Но из-за дефицита серийных машин на рынке приобрести новые почти невозможно. На фоне экономической ситуации производители остановили выдачу квоты для каршерингов, а лизинговые компании увеличили ставку до 20% (+12%), сообщает издание «Коммерсантъ».
Количество машин в автопарке «Яндекс.Драйва» уменьшится на треть в этом году, утверждает «Ъ» со ссылкой на свои источники. Telegram-канал «Драйв Каршеринг» стал первым, который обратил внимание на возвращение сервисом автомобилей ввиду истекающих договоров. Сейчас основной лизинговой компанией, с которой сотрудничает «Яндекс», является Major, которая по завершению действия контракта предлагает «Яндексу» совершенно невыгодные условия.
Проблемы с автопарком возникают также из-за того, что производители перестали предлагать каршеринговым компаниям квоты, снижающие стоимость услуг. А ставка лизинговых компаний в этом году резко выросла с 8% до 20%. Сервис работает уже 4 года, и в автопарк входят 16 тысяч автомобилей, но скоро это количество сильно сократится. Уже за прошлый год совместный убыток «Яндекс.Драйв» и «Яндекс.Каршеринг» составил 370 миллионов рублей, сообщает «СПАРК-Интерфакс».
В принципе, ситуация намного лучше с китайскими автомобилями, но из-за нестабильного курса валют и логистических проблем цены до сих пор высокие, а условия для каршеринговой компании — невыгодные. То же касается и автомобилей LADA, но их пробег обычно составляет 100-120 тысяч километров за год, из-за чего их приходилось списывать еще до окончания лизингового договора, сообщает Юрий Николаев. Он также говорит, что с учетом всех текущих условий затраты «Яндекс.Драйва» будут расти, как и общие убытки. Результатом может стать снижение популярности каршеринга в стране.
