Стало известно о том, что ажиотаж на новые машины остается все-также высоким. Более того, многих автомобилей нет в наличии. Дилеры же, в свою очередь, убеждают водителей покупать те модели, которые есть в наличии, пугая повышением цен из-за нестабильного рубля. Об этом сообщает портал Autonews.ru.
Дефицит автомобилей в автосалонах так и не закончился, при этом спрос остается стабильным, а склады практически пустыми. Скорее всего, ситуация не улучшится до середины следующего года по причине немалого отложенного спроса, растущего курса валюты, а также боязни закупить слишком много машин.
Например, дилеры заявили о нехватке моделей LADA с вариатором. На складах остались лишь Lada в неходовых максимальных версиях и на МКПП. Под заказ модели придется ждать автомобиль три месяца, при этом неизвестно что станет с их ценой из-за нестабильного рубля. В регионах проблема стоит гораздо острее.
Также и другие бренда. Срок ожидания Hyundai Creta и Santa Fe составляет от одного до трех месяцев, а в премиум-сегменте хоть спрос и есть на Jaguar Land Rover, Chevrolet и Cadillac, но поставки начнутся не раньше декабря.
Кроме того, дефицит кроссоверов и внедорожников Mercedes-Benz. Из США приходится ждать автомобили по 3-6 месяцев. По BMW сохраняется нехватка X5, X6, X7, срок ожидания которых составляет от 1,5 до 2 месяцев. Аналогичная ситуация по Audi.
Вице-президент ассоциации Российские автомобильные дилеры Олег Мосеев подтвердил, что производители столкнулись с небывалым спросом. Отчасти, многие сэкономили на отпуске и решили поменять свои машины. Ожидается, что ситуация изменится в конце первого — начале второго квартала 2021 года.
«По локальным брендам поставки ожидаются в конце октября. По импортным брендам — скорее всего уже после Нового года, если не будут введены новые ограничения. Поэтому ближайшие месяцы товарного изобилия на авторынке не предвидится и в ближайшие месяцы дефицит автомобилей сохранится, поставки автомобилей будут не равномерны. По импортным брендам точно будут пробелы», — сообщил портал Autonews.
«Сейчас спрос немного снижается, но покупатели пока еще настроены очень оптимистично, все хотят новые автомобили. Повышенный спрос есть и на бюджетные, и на премиальные модели… Но поставки потихоньку идут, квоты распределяются равномерно по Москве и регионам, поэтому я не могу сказать, что в столице выбора значительно больше. Да, исторически Москва продавала 30-40% в регионы, но и в столице, чтобы найти какой-то более необычный вариант, сейчас придется потратить немало времени», — сообщил портал Autonews.
