Журнал «За рулем» представил список наиболее выгодных для покупки полноприводных кроссоверов, выделив плюсы и минусы. В большинстве современных кроссоверов используется одна из двух систем полного привода.
Первая автоматически подключает задние колеса по требованию электронного управления, а более надежная принудительно подключает передние колеса. Ограничения первого способа объясняются тем, что муфта может перегреваться на бездорожье, а вторая ось может быть отключена электронным управлением.
Кроме того, автоматические трансмиссии не рассчитаны на длительную пробуксовку или аварийные режимы. Второй способ, при котором передние колеса работают совместно, считается более надежным и пригодным для движения в условиях тяжелого бездорожья.
В статье подчеркивается, что полный привод требует дополнительных затрат на обслуживание, например, на замену гидравлической жидкости и устранение течи уплотнений. Однако, несмотря на эти расходы, полноприводные кроссоверы оправдывают свою цену, в том числе и за счет лучшей геометрии, позволяющей преодолевать участки, недоступные для седанов.
