Lexus перевел RX на платформу Toyota New Global Architecture, в частности на TNGA-K, который лежит в основе Lexus ES и Lexus NX (а также RAV4 и Highlander). Кроссовер RX легче на 100 кг по сравнению с предыдущим поколением и имеет более низкий центр тяжести, лучшее распределение веса и повышенную жесткость для лучшей управляемости. Он также должен обеспечивать более спокойную и комфортную езду. Кроме того, более длинная колесная база должна означать больше места для ног.
Веретенообразная решетка была несколько спорной отличительной чертой Lexus на протяжении почти десяти лет. RX представляет собой его эволюцию, которую Lexus называет «сплоченной конструкцией передней части», при этом решетка радиатора плавно соединяется с кузовом автомобиля.
Lexus RX 2023 года предлагает четыре двигателя. Lexus рассказал нам подробности о трех из них. Базовая модель RX 350 оснащена 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем от NX мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Этот двигатель сочетается с восьмиступенчатым автоматом. RX350h — это 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый гибрид, который развивает мощность 246 л.с. и крутящий момент 380 Нм с вариатором. F Sport означает нечто большее, чем внешний вид нового RX. Lexus предложит топовую модель RX 500h F Sport Performance. В этой модели используется 2,4-литровый гибрид с турбонаддувом, развивающий мощность 367л.с. Он получает новую систему полного привода Direct4 от Lexus и разгоняется с 0 до 100 км в час за 5,9 секунды — примерно на полторы секунды быстрее, чем стандартный RX.
