Разработанный совместно с британскими специалистами по автоспорту Prodrive, Dacia Sandrider представляет собой полноприводное «творение» типа багги, выступающее в высшем классе раллийных автомобилей Ultimate T1+. Его угловатый экстерьер вдохновлен дизайном впечатляющего концепт-кара Manifesto, который дебютировал на Парижском автосалоне 2022 года. Его будут пилотировать пятикратный победитель «Дакара» Нассер Аль Аттия и девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб.
Лёб все еще ищет свою первую победу на «Дакаре», но уже приобрел богатый опыт, работая с Prodrive над Project Hunter, а третий Sandrider будет пилотировать победительница класса «Дакар» Кристина Гутьеррес Эрреро. Новый автомобиль имеет трубчатую конструкцию и панели из углеродного волокна, но Dacia утверждает, что все лишние элементы кузова были удалены для снижения веса.
Подвеска оснащена двойными поперечными рычагами, которые позволяют автомобилю справляться с более грубыми поверхностями, характерными для ралли. Также был внедрен ряд новых функций, например, использование антиинфракрасных пигментов в лакокрасочном покрытии для уменьшения перегрева и его воздействия на автомобиль. Запасное колесо Sandrider не имеет крышки, что облегчает доступ к нему в случае прокола, а внутри находится магнитный элемент, предназначенный для удержания инструмента на месте во время езды по пустыне.
Как и в концепте Manifesto, здесь подчеркивается простота: только одна передняя противотуманная фара и полностью лишенный украшений интерьер. Благодаря почти полному отсутствию передних и задних свесов Sandrider способен преодолевать крутые подъемы. В отличие от полностью электрического Manifesto, Sandrider использует 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 355 л.с. и крутящий момент 539 Нм
