Daimler и Volvo заявили, что они стремятся совместно сократить затраты на водородные топливные элементы в пять или шесть раз к 2027 году, поскольку они стремятся сделать технологию с нулевым уровнем выбросов коммерчески жизнеспособной для грузовых автомобилей.
Немецкие и шведские производители больших грузовых автомобилей заявили, что СП Cellcentric начнет производство водородных топливных элементов в Европе в 2025 году, и призвали ЕС, к политике, направленной на создание топливной инфраструктуры и предоставление субсидий и налоговых льгот, чтобы сделать грузовики с водородом доступными для клиентов. За исключением совместного предприятия, две компании остаются конкурентами. Оба надеются испытать грузовики на топливных элементах примерно через три года и начать массовое производство грузовиков во второй половине этого десятилетия.
