Delahaye 135 Competition 1936 года выпуска прямо сейчас выставлен на продажу за 12 000 000 долларов США, что в три раза превышает стартовую цену Bugatti Bolide в новом состоянии.
Delahaye была автомобильной компанией до Второй мировой войны, известной своими роскошными и технологически совершенными автомобилями. В начале 30-х годов она разработала шасси модели 135 и поставляла его в дорожном и гусеничном вариантах. Последний выиграл от более длинной колесной базы и более мощного двигателя. Он одержал несколько побед в гонках, в том числе золото Ле-Мана 1938 года.
Первоначальный владелец этого автомобиля также заказал его у производителя в виде голого шасси. Затем он попросил Figoni et Falaschi придумать для него стильный кузов. Производитель кузовов разработал гладкий и аэродинамический кузов с плавными линиями крыльев, закругленной передней решеткой и гладким мягким верхом.
Для этого конкретного кабриолета был разработан уникальный механизм, позволяющий крыше полностью исчезать внутри кузова в сложенном виде. Figoni et Falaschi даже запатентовали его в начале 1936 года. Однако продавец утверждает, что с тех пор никаких других подобных моделей Delahaye не производилось.
В 1949 году машина приняла участие в ралли Монте-Карло и заняла шестое место — довольно впечатляющее достижение, если учесть, что из 227 участников до финиша вообще добрались лишь 166 человек. Под капотом у него был 3,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, и он мог развивать скорость более 150 км/ч
Помимо того, что этот Delahaye является настоящей коллекционной редкостью, он может похвастаться первозданным состоянием после двух реставраций. К настоящему времени он получил несколько десятков престижных наград на различных выставках, что объясняет запрашиваемую цену.
