Dodge рассказал о прототипе Charger Daytona SRT, который считается предшественником полностью электрических маслкаров американской марки. В своих лучших характеристиках модель выглядит мощнее лучших моделей Charger и Challenger. Уже официально известно, что две версии автомобиля начального уровня будут работать на 400-вольтовой архитектуре. Самая дешевая версия получит многомоторную систему мощностью 455 л.с., а следующая модель получит 590 л.с.
Те, кто хотел бы повысить мощность, позже смогут разблокировать его с помощью платных обновлений под названием eStage 1 и eStage 2. Для версии на 455 л.с. эти пакеты разблокируют 495 и 535 л.с. соответственно. Мощность 590 л.с. будет увеличена до 630 и 670 л.с. Dodge говорит, что процесс разблокировки будет включать «Хрустальный ключ», который вы должны вставить в переднюю панель. Это может означать, что оба являются чисто программными настройками, убирающими какое-то установленное на заводе ограничение производительности.
В любом случае, несгибаемые поклонники маслкаров захотят рассмотреть первоклассную спецификацию Banshee, которая поставляется с электросетью 800 В на борту, чрезвычайно мощными двигателями и, как вы уже догадались, двумя дополнительными вариантами модернизации. Однако Dodge пока не раскрывает никаких подробностей относительно этой топовой спецификации.
