Ferrari SF90 — превосходный во всех отношениях. У итальянца за передними сиденьями установлен 4,0-литровый битурбированный V8 мощностью 780 л.с. Изрядная сумма, но это еще не все. Этот восьмицилиндровый двигатель работает в тесном контакте с электродвигателем мощностью 220 л.с., который доводит мощность системы до 1000 л.с. Novitec по-прежнему видит возможности для улучшений и предлагает, модифицированный вариант с мощностью 1035 л.с.
С такой мощностью Ferrari SF90 разгоняется до 100 км / ч за 2,5 секунды. Его максимальная скорость составляет 340 км / ч. Новая выхлопная система предназначена не только для дополнительной мощности, она позволяет четырехлитровому V8 лучше дышать, что обеспечивает лучшую общую производительность и экономичность. Во-вторых, 100-ячеечные металлические катализаторы и две выхлопные трубы из нержавеющей стали диаметром 112 миллиметров и карбоновые элементы добавляют визуальное улучшение, но также и более хриплый звук, а дополнительное покрытие из тонкого золота 999 пробы поможет выхлопной трубе лучше распределять тепло, еще раз улучшая общее впечатление от двигателя.
