Porsche разрабатывает электродвигатели для своего будущего кроссовера SUV, которые позволят ему развивать мощность до 1000 л.с. По данным Auto Motor und Sport, продажи не начнутся как минимум до 2027 года, когда компания надеется исследовать и внедрить ряд необходимых передовых технологий.
Работа над аккумуляторным внедорожником, известным как K1, продолжается уже три года. Серийный автомобиль может использовать преимущества новой платформы SSP автопроизводителя, поддерживающей подачу питания 900 В. Если это так, он может восполнить 80% своей батареи не более чем за 15 минут. При этом разработка платформы еще не завершена.
Двигатели смогут выдавать свою пиковую мощность в течение длительного периода времени благодаря наличию отдельных контуров охлаждения масла. Издание считает, что предельная мощность составит 1000 метрических лошадиных сил, как мы упоминали выше, тогда как базовая спецификация будет намного мягче — 650 л.с. Каждый мотор будет соединен с колесом через односкоростную коробку передач с механической блокировкой дифференциала.
Шасси выиграет от пневматических компонентов и позволит регулировать высоту на ходу. Задние колеса будут поворачиваться до 5 градусов. Новый флагман Porsche может стать его последним электромобилем в этом десятилетии. Компания уже работает над рядом других экологически чистых автомобилей, включая Macan EV, Cayenne EV и новую линейку 718. После всего этого планируется выпустить самый большой и мощный внедорожник.
