Mercedes-Benz eSprinter еще даже не был должным образом представлен, но компания уже доказала его жизнеспособность, проехав на нем по дорогам общего пользования в Германии и измерив его запас хода в самых разных дорожных ситуациях. Точка А находилась в музее Mercedes в Штутгарте, а точка Б — в аэропорту Мюнхена.
Когда поездка была завершена, электрический фургон преодолел 475 километров на одной зарядке аккумулятора, и у него еще оставалось около 20 км заряда. Все это время рядом с водителем сидел независимый наблюдатель, чтобы убедиться, что проверка проводилась добросовестно. Sprinter EV имел высокую крышу и самую длинную колесную базу, но не имел груза на борту.
Компания не раскрыла емкость используемой тяговой батареи, но признала, что это самый большой размер, который она собиралась предложить с eSprinter. Среднее энергопотребление составило 21,9 киловатт-часа на 100 км пути.
