Kia Motors готовится к запуску своего третьего субкомпактного внедорожника Kia Sonet — на следующей неделе. С момента своего открытия в августе Kia Sonet уже привлекла к себе немало внимания.
Kia Sonet не полноприводный. Так что не нужно увлекаться различными режимами, которые он предлагает. Однако при необходимости это может оказаться полезным. Три режима — снег, грязь и песок — не будут иметь большого значения в производительности, когда Sonet будет задействован в таких сценариях, где вам нужны такие режимы, но они вполне могут выйти из сложной ситуации.
1-литровый двигатель с турбонаддувом с iMT или штатной трансмиссией в автомобиле такого размера всегда обещает быть бодрым и увлекательным для езды в любом месте. Но Kia решила добавить 1,5-литровый дизельный двигатель CRDi, которым оснащен внедорожник Seltos, и в Sonet. Этот конкретный двигатель в сочетании с 6-ступенчатым гидротрансформатором является одним из самых больших различий между Sonet и Venue. Он может производить 115 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента.
Kia Sonet может похвастаться более крупной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, чем та, что установлена в Hyundai Venue. Экран 10,25 дюйма похож на тот, что у Kia Seltos. Помимо Apple CarPlay, Android Auto и распознавания голоса AI, в нем есть технология подключенного автомобиля под названием UVO, которая не слишком отличается от подключения Hyundai Blue Link, установленного внутри Venue.
Kia Sonet получает аудиосистему Bose с 7 динамиками и постоянно меняющейся светодиодной подсветкой для настроения. Hyundai Venue поставляется с аудиосистемой Arkamys с 6 динамиками.
Помимо обычных задних парктроников, которые распространены в большинстве автомобилей, Kia Sonet также поставляется с передним парктроником. Это не только помогает при парковке автомобиля в труднодоступном месте, но также может помочь автомобилю преодолевать узкие полосы движения или старт-стопное движение в городе.
