Ранее в этом году GAC представил обновленный GS8 2021 модельного года. Хотя он, возможно, не получил заметного изменения внешнего вида, GAC больше сосредоточился на том, чтобы придать ему более технологичный интерьер, новые стандартные функции, а также более мощный двигатель с турбонаддувом.
Новый GS8 теперь официально доступен в Китае. Однако он еще не поступил в местные представительства GAC в стране. Главным техническим изменением стало использование собственной архитектуры под названием GPMA (GAC Global Platform Modular Architecture), пришедшей на смену итальянскому шасси CPMA разработки Fiat.
Трехрядный флагманский внедорожник GAC претерпел серьезные изменения. Он получил новую решетку радиатора, переработанные светодиодные фары, новые светодиодные дневные ходовые огни и более спортивный передний бампер. Задняя часть получила более тонкие светодиодные задние фонари, более гладкие крылья, большие двойные выхлопные трубы и другой задней двери.
Под капотом прежний 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 252 л.с. и 400 Нм крутящего момента, который работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, у кроссовера будет модификация с гибридной силовой установкой разработки Toyota.
