Теперь в модельном ряду китайского автопроизводителя будет седан. Ранее бренд был представлен только кроссоверами ES8, ES6 и купеобразным кроссовером EC6. Седан оформлен в фирменном стиле бренда: обтекаемые линии кузова, тонкая головная оптика и минимум рельефа. Интерьер автомобиля сделан максимально комфортным и уютным, а также технологичным и эргономичным.
Центральное место в салоне занимает тачскрин бортового компьютера, который отвечает за все функции электромобиля. Кроме того, первый седан Nio оснастили уникальным помощником с искусственным интеллектом — Номи. Бортовой помощник получил целый комплекс новейших технологий NAD (Nio Autonomous Driving), которые обеспечивают сразу 33 датчика по периметру электромобиля.
В базовой версии седан оснащается электродвигателем мощностью 245 л.с. Топовая модификация получит двухмоторную силовую установку суммарной мощностью 653 л.с. До сотни электромобиль разгоняется за 3,9 секунды. Аккумулятор на 70 кВтч гарантирует запас хода около 500 километров. С аккумулятором на 100 кВтч электрический седан проедет 700 километров без подзарядки. И с новейшей батареей на 150 кВтч запас хода увеличивается до 1000 километров.
