Компания VMP Performance объявила о довольно смелом и экспериментальном тюнинг-проекте, который включает в себя модернизацию нагнетателя новейшего Ford Mustang, оставив при этом два 80-миллиметровых дроссельных клапана нетронутыми.
Подобные проекты обычно предполагают одновременное выполнение двух задач: увеличение расхода топлива и соответствующее увеличение забора воздуха. Однако в линейке S650 Mustang (2024 модельного года) используется особенно сложное шифрование ЭБУ, чтобы предотвратить вмешательство во внутренние компоненты. Как только такая попытка обнаруживается, электронные системы срабатывают и отключают пораженный блок как неисправный (или даже блокируют весь автомобиль).
VMP, по-видимому, нашел способ обойти эти ограничения, но решение все еще неполное. Как только это будет сделано, мы узнаем, каким будет прирост мощности и крутящего момента. Что касается цен, предыдущий комплект нагнетателя компании для Мустанга стоил 7000 долларов. Новый почти гарантированно будет дороже из-за необходимых обходных путей.
