Концепт Copen от Daihatsu, представленный на недавней выставке Japan Mobility Show, больше не был переднеприводным автомобилем Kei, как первое поколение, а представлял собой гораздо более крупный детский родстер с задним приводом. Сейчас поступают сообщения о том, что впервые за всю историю он может поступить в продажу где-то за пределами Японии.
Согласно рейтингу Japan’s Best Car, компания Daihatsu решила разработать более крупный Copen, потому что идея заключалась в том, чтобы «сделать автомобиль более привлекательным и востребованным среди клиентов, в том числе на экспортных рынках».
Решение производителя отойти от стилистики Kei также означало, что двигатель под капотом больше не был связан традиционным ограничением в 658 куб.см. Шоу-кар JMS имел рабочий объем 1,3 литра – примерно в два раза больше. Его мощность никогда не уточнялась, но мы предполагаем, что она превышает традиционное ограничение для автомобилей Kei в 64 л.с.
