На прямых машина Red Bull Racing способна развивать более высокую максимальную скорость, чем техника соперников, и они полагают, что дело тут не просто в аэродинамической эффективности шасси. По слухам, на прямых дорожный просвет у RB18 может уменьшаться.
Объясняя новый подход к правилам 2022 года, Вахе сказал: «То, что они хотели сделать, это явно создать новую прижимную силу по сравнению с тем, что было раньше, когда она создавалась в основном передним крылом, задним крылом и кузовные работы. Это, безусловно, повлияет на скорость автомобиля, сцепление колес с дорогой и сопротивление автомобиля».
«Это поколение прижимной силы довольно эффективно, и этот тип автомобиля должен быть намного быстрее на прямой при таком уровне прижимной силы». Главный технический директор Red Bull Адриан Ньюи считает, что изменения, через которые пришлось пройти командам, являются величайшими за почти 40 лет. «Это был очень необычный процесс, — сказал он. «Это огромное изменение правил, самое большое с 1983 года, когда автомобили Вентури были запрещены и появились автомобили с плоским днищем».
