Текущий портфель Mazda EV довольно мал. Есть MX-30 EV, первый полностью электрический автомобиль марки в производстве (см. галерею), внедорожник CX-30 для Китая и восемь электрифицированных моделей, находящихся в стадии разработки. Тем не менее, компания по-прежнему полна решимости перейти на полностью электрические автомобили к середине 2030-х годов, а не годом позже.
Какой бы амбициозной ни звучала цель, это всего лишь первый шаг Mazda к тому, чтобы к 2050 году стать полностью углеродно-нейтральным во всем мире, включая всю сеть поставок. Кроме того, компания планирует сотрудничать с исследователями и государственными органами, чтобы продвигать использование транспорта с нулевым уровнем выбросов на внутреннем рынке Японии и, в конечном итоге, на других рынках.
И последнее, но не менее важное: автопроизводитель обещает использовать опыт, полученный при эксплуатации и модернизации своих промышленных объектов, для разработки лучших подходов к строительству заводов в остальном мире.
