Стало известно о том, на каких автомобилях передвигался первый и единственный президент СССР Михаил Горбачев, о смерти которого стало известно 30 августа. Об этом рассказали эксперты Autonews.ru.
Стоит отметить, что к самим машинам глава государства относился без фанатизма. У Горбачева никогда не было богатого автопарка. Более того, являясь активным сторонником уменьшения привилегий, он неоднократно предлагал пересадить представителей власти на машины попроще.
Самым известным автомобилем Михаила Горбачева стал бронированный ЗИЛ-41052 1988 года выпуска. Этот лимузин выпустили ограниченной партией (22 экземпляра). Все они собирались вручную. Под капотом автомобиль оснащался 7,7-литровой бензиновой V8 мощностью 315 л.с. и АКПП. При весе в 5,5 тонны лимузин разгонялся до первой сотни за 13 с. Использовался в основном для командировок в регионы.
Для каждодневных поездок по Москве Михаил Горбачев использовал лимузин ЗИЛ-41047. Эта модель, которая начала выпускаться в 1985 году, также комплектуется 7,7-литровым двигателем V8 на 315 л.с. С таким агрегатом семиместный лимузин может разгоняться до 190 км/ч. Разгон до сотни у машины весом в 3,5 т занимал 12 с.
Поскольку в 1988 году Михаил Горбачев был назван Человеком года по версии Time, а в этом же году Pontiac Grand Prix стал Автомобилем года в США, то концерн General Motors решил подарить эту модель Михаилу Горбачеву. Возможна и другая версия. С идеей подарить авто мог выступить тогдашний президент США Рональд Рейган, который и вручил подарок президенту СССР.
Также можно отметить ЗИЛ-4102, который не числился в гараже Михаила Горбачева, поскольку машина не получила серийного воплощения. Однако, по слухам, президент СССР имеет непосредственное отношение к этому автомобилю. Возможно, именно ему принадлежит идея разработки нового правительственного седана. Машина планировалась в качестве замены ЗИЛ-4104.
До того как Михаил Горбачев стал главой СССР, за ним числился ЗАЗ-968 с воздушным охлаждением и 1,2-литровым бензиновым двигателем. Агрегат работает совместно с четырехступенчатой механической коробкой передач. Интерьер автомобиля отделан кожзамом.
Наконец, в последние годы Михаил Горбачев использовал Mercedes-Benz S-class (W221, выпускался с 2005 по 2013 год). К слову, на этом седане в апреле 2015 года бывший президент попал в небольшое ДТП на улице Куусинена.
