Показатели российского автомобильного рынка могут упасть по результатам 2022-го года, причем сразу вдвое, сообщает руководитель центра автомобильных исследований в Дуйсбурге Фердинанд Дуденхоффер в ходе беседы с немецким изданием Automobilwoche.
Самый позитивный прогноз, как утверждает Дуденхоффер, предполагает сокращение автомобильного рынка России на треть, но и это с активным участием китайских автопроизводителей. Основными причинами такого резкого падения рынка автоэксперт называет дестабилизацию валютного курса, а, соответственно, и повышение цен на автомобили практически всех автокомпаний, а также перебои с логистикой: транспортные компании, осуществляющие контейнеры перевозки грузов, отказываются как перевозить автомобили в Россию, так и из нее. Причем если китайские автопроизводители сумеют ухватиться за этот шанс и успешно закрепиться в РФ, то падение российского рынка окажется не таким сильным.
За 2021-й год российские автодилеры сумели продать 1,66 миллиона автомобилей, что на 5,3% больше показателя 2019-го года. Российский рынок занял долю в 2,3% от общего количества мировых продаж. Примерно треть российского рынка принадлежит альянсу Renault-Nissan (он также контролирует российскую марку LADA), остальные 23% — южнокорейскому концерну Hyundai, а еще 12,3% принадлежат немецкой компании Volkswagen Group и ее брендам.
