Конкуренция среди производителей электромобилей в Китае исключительно высока, настолько, что компании борются не только за покупателей, но и за потенциальных пользователей их услуг и инфраструктуры. У Nio уже есть более 1000 станций быстрой замены аккумуляторов в Китае, но компания считает, что ей также нужна сеть станций быстрой зарядки.
Инженерный отдел разработал прототип зарядной станции, поддерживающей сверхмощную зарядку на 500 киловатт. Текущим лидером в этом отношении является GAC Aion с его зарядными устройствами мощностью 480 кВт.
Nio еще не сообщила, сколько времени водителям придется провести рядом с ее станциями, и нельзя упускать из виду тот факт, что собственные электромобили марки поддерживают зарядку не более чем на 90 кВт. Ожидается, что замена существующей аккумуляторной технологии на твердотельные элементы повысит емкость до 150 кВтч, и мощность зарядки также должна возрасти.
