На рынке Китая безраздельно господствуют минивэны и кроссоверы, а универсалы практически отсутствуют. Поэтому приятно видеть, что Nio рискует и выпускает ET5 Touring с кузовом универсал. Опять же, основным целевым рынком для модели является Европа, а не Китай.
Автомобиль создан на базе седана ET5 и внешне идентичен ему, за исключением задней части. Технология такая же, включая усовершенствованную систему автономного вождения с лидаром, установленным на крыше. Одна новая вещь снаружи — это выдвижной крюк для прицепа.
Единственная трансмиссия, доступная при запуске, будет предлагать двойные электронные двигатели, приводящие в движение все четыре колеса, с крутящим моментом 490 л.с.
