Все спортивные автомобили Toyota Supra славятся своим исключительным потенциалом тюнинга, а Mk4 особенно восприимчив к экстремальным модификациям, выжимая 1000 л.с. или более из стандартного двигателя. Новая A90 Toyota GR Supra оказалась более сложным примером для работы, но в конце концов она достигла этого благодаря компании Titan Motorsports.
Нятое поколение Supra унаследовало большую часть своих технологий, включая рядный шестицилиндровый двигатель, от BMW Z4. Это дает ему 388 л.с. и очень небольшую гибкость с точки зрения настройки. Чтобы обойти ограничения двигателя, Titan Motorsports использовала собственные компоненты производительности, такие как интеркулер, впускной коллектор и новую топливную систему, а также один большой турбонагнетатель Precision.
Когда все было установлено и настроено, японское купе попало на динамометрический стенд с мощностью 1010 л.с. и крутящим моментом 1203 Нм. Насколько нам известно, это больше, чем любому другому тюнеру удалось выжать из стандартного двигателя B58.
