Компания Atlas Industry начала выпуск серийного плавающего вездехода Atlas, напоминающего Sherp. Причем из сходств у них лишь покрышки с завода «Росава» и частичное происхождение.
У вездехода Atlas отсутствует подвеска, но имеются бортовые редукторы для дорожного просвета в 58 см, а также полная управляемость, заключающаяся в движение задней оси синфазно или противофазно к передним колесам. Межколесные дифференциалы в машине — от компании Eaton. У новинки нет передней двери и подъемного фронтального стекла, но есть двери сзади и сбоку. Достоинством новой модели является стандартное рулевое управление, так как обычно в вездеходах используют бортоповоротную трансмиссию с управлением двумя рычагами.
Автомобиль оснащается 1,5-литровым дизельным двигателем K9K от Renault Duster мощностью 90 л.с. и 220 Нм крутящего момента, вместе с которым работает механическая КП. Максимальная скорость ТС составляет 60 км/ч, но используемые покрышки не предназначены для такой скорости из-за быстрого нагрева и разрушения; на асфальте они быстро сотрутся даже с учетом стоимости в 24 тысячи рублей за одну шину.
Стоимость нового вездехода равна 104 тысячам долларов, в то время как Sherp N стоит от 88 тысяч. Скорее всего, на сегодняшний день этот автомобиль является одним из самых дорогих, за исключением канадского FAT Truck стоимостью в 127 тысяч долларов.
Сейчас произведено уже 10 экземпляров вездехода Atlas. Несмотря на то, что производственная площадка способна выпускать лишь 2 экземпляра в месяц, у компании в планах — 100 вездеходов ежегодно.
