Несмотря на свою высокую эксклюзивность и ограниченный тираж, Ferrari Purosangue не застрахован от сторонних модификаций. Фактически, вы уже можете сделать предварительный заказ на этот комплект для стайлинга у Pogea Racing, хотя он все еще проходит сертификацию в Германии и не имеет информации о наличии и цене.
Автомобиль, изображенный здесь, может похвастаться измененным передним бампером с добавленными боковыми вентиляционными отверстиями, расширенными колесными арками и аэродинамическими плавниками по бокам. Задняя часть получила слегка увеличенную версию штатного диффузора, четыре выхлопные трубы по центру и сравнительно скромный спойлер на крыше.
Арки занимают 10-спицевые диски размером 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади. Однако те, кого пугает идея установки на Ferrari колес велосипедного размера, всегда могут выбрать меньший 22-дюймовый комплект. Резина Michelin используется повсеместно. Пожалуй, самая спорная часть проекта — подвеска. При такой низкой посадке роскошный внедорожник выглядит как хэтчбек для уличных гонок. По крайней мере, таково наше впечатление. Все данные ускорения станут доступны, когда Pogea Racing завершит получение сертификатов в Германии.
