Инженеры Porsche считают, что продолжающаяся эволюция тяговых аккумуляторов для электромобилей позволит производителям увеличить запас хода примерно до 1300 километров в среднесрочной перспективе, а также сократить время зарядки с 5 до 80% до 15 минут.
Производители аккумуляторов уже начинают заменять графитовые аноды кремниевыми, что теоретически может в десять раз увеличить емкость аккумулятора и время зарядки менее 15 минут в большинстве сценариев.
Однако у кремниевого анода есть недостаток, заключающийся в том, что он может расширяться до 300%, поглощая литий из батареи. Этот нежелательный побочный эффект сокращает срок службы батареи и несет в себе риск потери целостности электрода.
