Rodin Cars, автомобильный стартап из Новой Зеландии, опубликовал несколько кадров с гоночных испытаний своей первой серийной модели — FZero, которая находится в производстве уже несколько лет. Генеральный директор компании Дэвид Дикер назвал испытания «следующим этапом проекта» и повторил, что конечной целью было создать автомобиль, пригодный для дорожного движения, быстрее, чем некоторые гонщики Формулы-1.
В основе силовой установки лежит кастомный двигатель V10 с турбонаддувом и рабочим объемом 4,0 литра, которому способствует единственный электродвигатель, установленный на коленчатом валу. Вместе они обеспечивают мощность 1176 л.с. и крутящий момент 1026 Нм на колесах, но компания признает, что всю тяжелую работу выполняет бензиновый двигатель. Восьмиступенчатая секвентальная коробка передач передает мощность на заднюю часть.
Прижимная сила является самым большим приоритетом аэрокомплекта, и Роден считает, что она может достигать огромных 4 метрических тонн при более высоких ускорениях. Это особенно впечатляет, если учесть, что сам автомобиль весит всего 700 килограммов, несмотря на длину 5,5 метра. Кузов полностью выполнен из углеродного волокна и композитных материалов, а в подвеске используются титановые детали. Что касается динамических характеристик, все, что мы знаем на данный момент, это то, что FZero спроектирован так, чтобы развивать скорость 360 км/ч
