Владелец этого Pontiac GTO 2004 года потратил небольшое состояние на переделку его в двойника Bugatti Veyron, но, как и большинство до него сделанных реплик этой модели, автомобиль получил лишь небольшое подобие. Выбор донора был явно оправдан благодаря схожим габаритам и мощному восьмицилиндровому LS1 под капотом. Тюнер не стал его усиливать, но сказал, что настроил звук так, чтобы он напоминал настоящий W16.
Что касается салона, то продавец хвастается, что он «выглядит как настоящий». Конечно, отделка сидений, рулевого колеса и приборной панели выглядят хорошо, но сравнивать их с настоящим интерьером Veyron было бы большой натяжкой.
Ожидается, что за транспортное средство, нуждающееся в некотором «незначительном» техническом обслуживании, вы должны передать 150 000 долларов США. С настоящим Veyron, который стоит около 2 миллионов долларов, это может показаться несколько оправданным, но вместо этого ваши деньги, вероятно, найдут гораздо лучшее применение.
