С уходом западных компаний на российском авторынке увеличились доли отечественных и китайских брендов, продажи упали, а цены выросли. В 2022 году китайские марки занимали 10% предложения новых легковых автомобилей, то к лету 2023 года их доля уже выросла до 50%, сообщил «Дром».
Количество новых корейских авто сократилось вдвое, а европейских автомобилей не более 6%, а японских 8%. Соотечественники все больше берут подержанные иномарки в бюджете от 1,3 до 2 млн руб.
Авто со вторичного рынка дорожают, а новые медленно дешевеют. Подержанные автомобили за год подорожали на 20—23%. И скорее всего это не предел.
