С первого марта этого года в силу вступили несколько обновленных правил по прохождению ТО, но в правительстве решили, что это может подождать. Станции ТО пока не готовы к нововведениям, именно поэтому было решено продлить действие диагностических карт до середины этой осени.
Но как оказалось, нефункциональность станций не является главной проблемой, и вопрос стоит в увеличении их общего количества. Всего по России насчитывается примерно 5 тысяч станций, но более половины из них не смогли стать частью новой системы.
Сергей Ефремов, действующий заместитель исполнительного директора РСА, утверждает, что пункты ТО не остановлены и не закрыты. Изменился лишь срок действия диагностических карт, и теперь их не нужно обновлять вплоть до 30 сентября. Ни у кого нет права переносить закон, но можно продлить действие какого-либо документа, что правительство и сделало — продление составило полгода. Но уже в начале этого месяца реформа начала свою работу, и сейчас к системе ЕАИСТО подключено 3,7 тысячи работающих операторов ТО. На данный момент аккредитовано 5,1 тысячи операторов, и Ефремов надеется, что остальные будут подключены до конца этой весны.
Но уже на следующий день после вступления в силу были выявлены массовые сбои в работе СТО. Базовые неполадки связаны со сбоями в работе обновленной ЕАИСТО: отныне документы оформляются через систему, но операторы не могут в нее войти. Помимо этого, если ранее оформление диагностической карты занимало у оператора 5-10 минут, то теперь на это требуется до часа времени. И это еще не все — теперь оператор должен тратить на осмотр как минимум 30 минут, и всё это будет фиксироваться фотографиями.
Из-за этих проблем многие станции ТО останутся без денег, так как их доход упадет вдвое. В РСА сказали, что тарифы техосмотра пока не будут повышаться, хотя каждая станция потратила лишь на камеры 70 тысяч рублей. На сегодняшний день цена ТО составляет 800 рублей.
