В автобусах Scania нового поколения полностью переработаны зоны водителя с улучшенной эргономикой, безопасностью, комфортом и управляемостью.
«Нашей целью было создать самое лучшее рабочее место для водителя автобуса», — говорит Лотта Яхкель, инженер студии в Scania R&D. Эргономика и доступность были значительно улучшены. Все органы управления четко обозначены и находятся в пределах досягаемости руки водителя из обычного сидящего положения. Панель приборов имеет модульную конструкцию, что позволяет расширить ее, например, с помощью модуля автобусной остановки или увеличенного удлинителя, в котором можно разместить информационно-развлекательное оборудование.
Необходимо отметить улучшенный доступ и часто используемые функции. Новые кнопки вдвое меньше, чем у текущего поколения, при этом сохраняют достаточную эргономику. Кнопки меньшего размера позволяют оптимизировать размер приборной панели, увеличивая при этом количество кнопок, расположенных на панели. Это обеспечивает больше характеристик в той же области и дает водителю лучший доступ к часто используемым функциям.
Педали были модифицированы, чтобы водитель мог плавно перемещать ногу между акселератором и тормозом, не поднимая ступни. Компактная рулевая колонка освободила больше места для ступней и коленей. Рабочая зона водителя адаптирована под большой диапазон людей разного роста от 150 до 210 см.
Отметим, что значительно улучшен обзор для водителя. Ему также понравится усовершенствованная система климат-контроля со значительно улучшенным потоком воздуха. Обзорность для водителя, особенно перед автобусом, была усовершенствована за счет верхней поверхности приборной панели примерно на 80 мм, увеличенного ветрового стекла и более тонких стоек.
«На протяжении всего процесса мы были сосредоточены на достижении максимальной видимости. В целом, я чувствую, что нам удалось создать выдающееся рабочее место », — говорит Яхкель.
Фотографии пресс-служба компании пока не предоставила.
