Hyundai раскрыл варианты силовых агрегатов для обновленной линейки Sonata. Пока официальными являются только объемы двигателя, а технические характеристики еще не объявлены.
Модельный ряд фактически не изменился по сравнению с тем, что было до фейслифтинга, с 2,5-литровым безнаддувным двигателем, 2,5-литровым турбодвигателем и 2,0-литровой гибридной системой.
Sonata до фейслифтинга поставлялась со всеми тремя упомянутыми выше силовыми агрегатами, но в разных регионах. Например, 2,5-литровый двигатель без турбонаддува мощностью 194 л.с.был эксклюзивным для Северной Америки. Покупатели в Южной Корее могли выбирать между 2,0-литровым двигателем и 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с.
Вариант 1,6 л больше не упоминается, но упоминается новый 2,5 л с турбонаддувом. Текущая версия этого двигателя развивает мощность 294 л.с. и крутящий момент 422 Нм и является эксклюзивной для топовой версии N-Line. Тем не менее, Hyundai настаивает на том, что новый двигатель был разработан заново для Sonata 2024 года, поэтому его характеристики могут отличаться.
Что касается гибридной силовой установки, то в настоящее время она состоит из 2,0-литрового атмосферного двигателя и электродвигателя мощностью 195 л.с. Компания заявляет, что эта трансмиссия выиграет от новых функций, таких как e-Motion Drive и рекуперативное торможение, но не раскрывает никаких подробностей.
