Обзор Singulato iS6 Electric SUV: в полку электромобилей прибыло

Электромобилями уже давно никого не удивишь. Прошли времена, когда они были какой-то экзотикой. Сейчас у многих производителей в гамме есть не по одной, а сразу по нескольку моделей, которые в качестве топлива используют исключительно электрический ток. Ну а о гибридах и говорить не приходится. Сегодня мы поговорим о яркой новинке этого года – Singulato iS6 Electric SUV, но перед этим поговорим немного о сфере электромобилей. 

Одну из важнейших ролей в “электромобилизации” мира играют различные льготы и преференции, которые дают обладателям власти целых государств и отдельных регионов. Это может быть освобождение от некоторых видов налогов и сборов при ввозе и покупке (НДС, акциз, пошлина), возможность бесплатно парковаться, свободный въезд на территории, где обычным (бензиновым и дизельным) автомобилям появляться нельзя, и т.д.

На нашем сайте вы найдете информацию о перспективном концепте этого года – Buick Enspire.

Также здесь вы узнаете о том, в каких ситуациях стоит выходить из автомобиля по требованию сотрудника ГИБДД.

Итог такой политики, проводимой фактически по всему миру – увеличение продаж электромашин во всех секторах рынка – от микрокаров до серьезной коммерческой техники. Действительно, автобусы на электричестве закупаются сотнями и тысячами. С грузовиками дело обстоит сложнее, но всем уже ясно, каковым будет их ближайшее будущее.

Одной из таких является  Zhiche Auto, который появился на свет совсем недавно – в 2014 году – и обосновался в Пекине. Название бренда Singulato – выглядит совсем не по-китайски, а скорее, ближе к латыни. Пару лет назад свет увидел только яркий концепт-кар, так что говорить о богатом опыте бренда на международной арене не приходится.

Коротко о главном

В начале мая 2018 года, на международном автосалоне в Шанхае, была представлена уже серийная машина, названная Singulato iS6 Electric SUV. Фото: motor1.com

Новичка можно отнести к классу среднеразмерных кроссоверов.

• длина – 4.9 метра;
• колёсная база – 2.96 метра, что позволило добиться максимального простора в салоне – особенно, для задних пассажиров.

Производство

Первая фабрика была построена в городе Туньлин (провинция Аньхой). Серийно выпускать Singulato iS6 Electric SUV планируется в Сучжоу, западном пригороде Шанхая. Там уже есть необходимые мощности и именно в Сучжоу работают дизайнеры и конструкторы компании (число их вырастет еще на 2-3 тысячи на протяжении ближайших пяти лет для обеспечения обслуживания выпускаемых авто и разработки новинок). Общие инвестиции на данном этапе достигнут одного миллиарда долларов, с возможностью увеличения, если всё пойдёт как задумано

Внешность

Над экстерьером, как сообщается, работал бывший дизайнер китайской студии группы PSA Peugeot Citroen.

В профиль машина напоминает Tesla Model X, чем в той или иной мере грешат сейчас многие электрические кроссоверы. Фото: motor1.com

Передок получился стремительным, хотя одновременно напоминает Range Rover Evoque и BMW i3. Задние двери откидываются против хода, как это давно реализовано в Роллс-Ройсах. Такое решение, обеспечивающее удобство входа-выхода, допускается, но нужно снабдить огромные “калитки” мощными замками, которые не дадут открыть двери на любой скорости (обычно порог блокирования начинается с 3-5 км/ч).

Ручки дверей прячутся с помощью электрозамков. Это также не новинка, но по-прежнему смотрится эффектно.

Стоп-сигналы выполнены в виде длинной полосы. Над ней – слово Singulato, но можно вывести и другую надпись – например, I love you, как на фирменных снимках, распространённых в Интернете.

Надпись на двери можно с легкостью заменить на другую. Фото: motor1.com

Интерьер

Первое, что бросается в глаза внутри – мультимедийный дисплей (на фото ниже вы легко его найдете). Его размеры впечатляют – 15.6 дюйма, больше, чем на многих ноутбуках. Экран можно поворачивать горизонтально, либо вертикально – как удобнее. Полностью встроить его в панель не удалось, поэтому пришлось расположить как бы чуть выше. Возможностей у такой системы огромное количество. Можно, например, смотреть фильмы (на стоянке) или вывести текущую информацию о работе бортовых систем. Графика – яркая, но при этом чёткая и понятная. Имеется и проектор на лобовое стекло.

Салон автомобиля, как и у многих новинок последних лет, выглядит весьма футуристично. Фото: motor1.com

Комбинация приборов по последней моде также виртуальная.

Руль с крупной ступицей приплюснут по краям, а обод – пухлый и хваткий. Форма “баранки” напоминает таковую у Ситроена DS5, только лишённую двух нижних спиц.

Бардачок – двухъярусный. Отделения расположены друг над другом, причём, каждое из них имеет по нескольку функциональных зон, чтобы различные мелочи, которые там хранятся, не перемешались между собой. Очень удобно и практично. Кроме того, есть и карманы в дверях.

Стеклянная крыша позволяет пассажирам с удовольствием любоваться звёздным небом.

На втором ряду – три кресла. Всего же электромобиль пяти- или семиместный (в зависимости от модификации), причём, даже за “самыми задними” сиденьями ещё остаётся место для поклажи.

Даже в семиместной версии багажник помещает достаточное количество вещей. При необходимости сиденья легко складываются. Фото: motor1.com

Техническая часть

Всю электрическую “начинку” поставляет известная в своей сфере японская компания GLM.

• мощность электромотора – 349 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 580 Н.м.;
• запас хода по новому европейскому циклу NDEC – внушительные и вполне достойные 400 км.

Розничные цены

Сколько же будет стоить Singulato iS6 Electric SUV? Для начала можно ориентироваться на седан Tesla Model 3 (35 тысяч долларов США у себя на родине). Понятно, что чрезмерно дорогим кроссовер вряд ли будет. Ведь конкуренция в Китае (в том числе, и среди производителей электромобилей) огромна.

В России

Увы, Singulato iS6 Electric SUV вряд ли стоит ждать в нашей стране. С учётом таможенных пошлин, НДС, утилизационного сбора и других обязательных платежей кроссовер станет “золотым”, а продажи будут мизерными. Кроме того, нужно потратить огромные деньги на установку и адаптацию системы Эра-ГЛОНАСС. Заниматься этим, разумеется, никто не будет, ну а без “тревожной кнопки” машине на наш рынок путь заказан. Да и вопрос обеспечения сервисом висит в воздухе.

Перспективы

Singulato активно сотрудничает с концерном BAIC. В частности, партнёры хотят построить общую сеть зарядных станций. Рынок Китая огромен: за прошлый год там удалось продать 750 тысяч электромобилей. Правительство хочет до 2020 года довести эту цифру уже до двух миллионов, используя, в том числе, механизм скидок и поощрений для покупателей.

Кроме того, модель будет далеко не единственной в производственной гамме компании. Совсем скоро свет увидит более крупный минивэн iM8, построенный на этой же платформе. Ну а всего модельный ряд будет состоять из шести электромобилей различных классов. Бензиновые и дизельные машины под этим брендом не будут выпускаться вообще.

Некоторые элементы новинки можно детально посмотреть в этом видео:

Итог

Singulato iS6 Electric SUV – очень яркий внешне и  имеет достойную технику. Его создатели амбициозны, знают, к чему стремиться. А когда амбиции (как в этом случае) подкреплены деньгами, шансы на успех значительно возрастают.