По словам Fiat, эта технология позволит расширить модельный ряд электромобилей, при этом снизив потери мощности в процессе распределения энергии. Использование DWPT основано на алюминиевой кабельной инфраструктуре, в которой нет открытых кабелей, что позволяет пешеходам безопасно ходить по проезжей части.
Для проведения этого теста Stellantis использовала Fiat 500e, специально подготовленный для движения по автомагистрали с высокой скоростью и без потребления энергии, запасенной в его аккумуляторе. Для производителя результаты этого теста являются решающими, поскольку поток энергии, передаваемый от асфальта к автомобилю, был сравним с потоком, обеспечиваемым станцией быстрой зарядки, когда автомобиль двигался на высокой скорости без разряда аккумулятора.
