Автомобиль получил новую переднюю часть кузова, включая бампер, увеличенную решетку радиатора и другие фары. Шасси отличается улучшенными настройками, которые делают его более спортивным, а гибридный автомобиль дополнительно получает функцию, называемую электронным активным управлением переключением, для более быстрого переключения передач. Технология полуавтономного вождения EyeSight теперь управляется более эффективно, а новые широкоугольные стереокамеры позволяют быстрее замечать препятствия при поворотах.
Силовые агрегаты в Японии остались прежними. Это означает выбор между 2,0-литровым бензиновым двигателем без наддува, мощностью 145 л.с. и 188 Нм крутящего момента, и 1,8-литровым турбонаддувом мощностью 177 л.с. и 300 Нм. Оба связаны с трансмиссией CVT и приводят в движение все четыре колеса. Пока в России продают дорестайлинговую версию автомобиля. Его минимальная цена достигает 2 529 000 рублей. При этом речь идет о кроссовере со 150-сильным атмосферным мотором.
