Нидерландский стартап Lightyear провел тесты в Италии, чтобы определить аэродинамику и энергоэффективность своего будущего суперкара One. Команда инженеров попыталась выяснить, как более высокие скорости при зимних температурах влияют на энергопотребление. В целях испытаний электромобиль неоднократно двигался со скоростью 130 км/ч с короткими ускорениями до 160 км/ч при 10 градусах Цельсия. В этом сценарии энергопотребление в среднем составляло 141 ватт-час на километр, что позволяло One преодолевать расстояние в 400 километров.
Анализируя результаты, компания пришла к выводу, что One более эффективно использует свою тяговую батарею на 60 кВтч, чем его конкуренты. Согласно Lightyear, Tesla Model 3 или Model S с такой же установленной батареей будут потреблять 211 Втч/км и проезжать до 265 км.
Стартап хвастается, что его автомобиль гарантированно проедет 700 км или более, используя только бортовую батарею на 60 кВтч и несколько солнечных батарей. При испытаниях в середине 2020 года он якобы проехал 710 км на одной зарядке. Если утверждения верны, суперкар получит звание самого энергоэффективного электромобиля в мире. Мы должны узнать достаточно скоро, так ли это, учитывая, что производство начнется в первой половине 2022 года, как и было обещано.
