Сейчас на территории РФ продолжают работать лишь 4 автопроизводственные площадки, и только одна из них собирает российские автомобили: это УАЗ, Haval, владивостокское предприятие «Мазда Соллерс», а также «Автотор» в Калининграде, на котором производят автомобили Hyundai и KIA.
Политическая обстановка между Россией и Украиной спровоцировала массовый дефицит автомобильных комплектующих на предприятиях, выпускающих машины, но это еще не все — пакет антироссийских санкций вызвал образование логистических проблем, из-за чего лишь несколько автопроизводителей в РФ продолжают свою деятельность.
К примеру, российская компания АвтоВАЗ вынуждена была уйти в корпоративный отпуск на несколько месяцев раньше, чтобы сократить свои экономические потери: уже 25-го апреля она частично выйдет из простоя, а 6-го июня начнется 4-дневный режим рабочей недели. Четырехдневный режим работы продлится несколько месяцев, после чего компании придется снова пересмотреть график, опираясь на актуальную обстановку. В следующем месяце приостановит свою деятельность Ульяновский автозавод, на котором начнется корпоративный отпуск — продлится он вплоть до 16-го числа. Это лишь два местных автопроизводителя, но из-за этого российских автопром недосчитается тысяч автомобилей в 2022-м году, про другие же компании точно пока ничего не известно.
Предприятия компании Volkswagen, например, могут возобновить работу лишь летом, производственные площадки Skoda и Renault приостановили свою деятельность на неопределенный срок, а конвейеры Toyota и Nissan в Санкт-Петербурге встали, потому что руководство компании пристально следит за дальнейшим развитием событий.
