Морган анонсировал концепт-кар под названием XP1 для «экспериментального прототипа № 1». Он разделяет шасси с Super 3 и не будет запущен в производство, вместо этого он будет служить техническим исследованием для британского автопроизводителя, приближающегося к эпохе электромобилей. Ожидается, что испытания продлятся несколько лет.
В тестовом автомобиле больше нет деталей автомобиля с ДВС — их заменили электрокомпонентами. Электродвигатель мощностью 136 л.с. расположен внутри трансмиссионного туннеля и приводит в движение единственное заднее колесо, а аккумуляторная батарея емкостью 33 кВтч спрятана под капотом. После полной зарядки запас хода XP1 в оптимальных условиях составляет 240 км.
По сравнению с мотоциклом, на котором он основан, в исследовании изменена передняя часть и изменена форма крыльев, а также некоторые обшивки днища. В результате его коэффициент аэродинамического сопротивления снижается с 0,65 до солидных 0,42. Подвеска также была переработана с использованием новых амортизаторов, чтобы лучше сбалансировать электрическую трансмиссию.
